WSP4016 N-channel 40V 15.5A SOP-8 WINSOK MOSFET
പൊതുവായ വിവരണം
മിക്ക സിൻക്രണസ് ബക്ക് കൺവെർട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും മികച്ച RDSON, ഗേറ്റ് ചാർജനുകൾ എന്നിവ നൽകുന്ന, ഉയർന്ന സെൽ സാന്ദ്രതയുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ട്രെഞ്ച് N-ch MOSFET ആണ് WSP4016. WSP4016 RoHS, ഗ്രീൻ പ്രൊഡക്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, 100% EAS ഉറപ്പുനൽകുന്നു, പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യതയും അംഗീകരിച്ചു.
ഫീച്ചറുകൾ
അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹൈ സെൽ ഡെൻസിറ്റി ട്രെഞ്ച് ടെക്നോളജി, സൂപ്പർ ലോ ഗേറ്റ് ചാർജ്, മികച്ച CdV/dt ഇഫക്റ്റ് കുറയ്ക്കൽ, 100% EAS ഗ്യാരണ്ടി, ഗ്രീൻ ഉപകരണം ലഭ്യമാണ്.
അപേക്ഷകൾ
വൈറ്റ് എൽഇഡി ബൂസ്റ്റ് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റംസ്, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡിസി/ഡിസി കൺവേർഷൻ സർക്യൂട്ടുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ്, എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ, ഓഡിയോ, ഡിജിറ്റൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ചെറിയ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡുകൾ തുടങ്ങിയവ.
അനുബന്ധ മെറ്റീരിയൽ നമ്പർ
AO AOSP66406, FDS8842NZ-ൽ, ViSHAY Si4840BDY, PANJIT PJL9420, Sinopower SM4037NHK, NIKO PV608BA,
DINTEK DTM5420.
പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകൾ
ചിഹ്നം | പരാമീറ്റർ | റേറ്റിംഗ് | യൂണിറ്റുകൾ |
വി.ഡി.എസ് | ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് വോൾട്ടേജ് | 40 | V |
വി.ജി.എസ് | ഗേറ്റ്-ഉറവിട വോൾട്ടേജ് | ±20 | V |
ID@TC=25℃ | തുടർച്ചയായ ഡ്രെയിൻ കറൻ്റ്, VGS @ 10V1 | 15.5 | A |
ID@TC=70℃ | തുടർച്ചയായ ഡ്രെയിൻ കറൻ്റ്, VGS @ 10V1 | 8.4 | A |
IDM | പൾസ്ഡ് ഡ്രെയിൻ കറൻ്റ്2 | 30 | A |
PD@TA=25℃ | മൊത്തം പവർ ഡിസിപ്പേഷൻ TA=25°C | 2.08 | W |
PD@TA=70℃ | മൊത്തം പവർ ഡിസിപ്പേഷൻ TA=70°C | 1.3 | W |
ടി.എസ്.ടി.ജി | സംഭരണ താപനില പരിധി | -55 മുതൽ 150 വരെ | ℃ |
TJ | ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ജംഗ്ഷൻ താപനില പരിധി | -55 മുതൽ 150 വരെ | ℃ |
ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ (TJ=25 ℃, മറ്റുവിധത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ)
ചിഹ്നം | പരാമീറ്റർ | വ്യവസ്ഥകൾ | മിനി. | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക. | പരമാവധി. | യൂണിറ്റ് |
ബി.വി.ഡി.എസ്.എസ് | ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വോൾട്ടേജ് | VGS=0V , ID=250uA | 40 | --- | --- | V |
RDS(ഓൺ) | സ്റ്റാറ്റിക് ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് ഓൺ-റെസിസ്റ്റൻസ്2 | VGS=10V , ID=7A | --- | 8.5 | 11.5 | mΩ |
VGS=4.5V, ID=5A | --- | 11 | 14.5 | |||
VGS(th) | ഗേറ്റ് ത്രെഷോൾഡ് വോൾട്ടേജ് | VGS=VDS, ID =250uA | 1.0 | 1.8 | 2.5 | V |
ഐ.ഡി.എസ്.എസ് | ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് | VDS=32V, VGS=0V, TJ=25℃ | --- | --- | 1 | uA |
VDS=32V, VGS=0V, TJ=55℃ | --- | --- | 25 | |||
ഐ.ജി.എസ്.എസ് | ഗേറ്റ്-സോഴ്സ് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് | VGS=±20V , VDS=0V | --- | --- | ±100 | nA |
gfs | ഫോർവേഡ് ട്രാൻസ്കണ്ടക്റ്റൻസ് | VDS=5V, ID=15A | --- | 31 | --- | S |
Qg | മൊത്തം ഗേറ്റ് ചാർജ് (4.5V) | VDS=20V ,VGS=10V ,ID=7A | --- | 20 | 30 | nC |
ക്യുജിഎസ് | ഗേറ്റ്-സോഴ്സ് ചാർജ് | --- | 3.9 | --- | ||
Qgd | ഗേറ്റ്-ഡ്രെയിൻ ചാർജ് | --- | 3 | --- | ||
Td(ഓൺ) | കാലതാമസ സമയം ഓണാക്കുക | VDD=20V,VGEN=10V,RG=1Ω, ID=1A, RL=20Ω. | --- | 12.6 | --- | ns |
Tr | എഴുന്നേൽക്കുന്ന സമയം | --- | 10 | --- | ||
ടിഡി(ഓഫ്) | ടേൺ-ഓഫ് കാലതാമസം സമയം | --- | 23.6 | --- | ||
Tf | വീഴ്ച സമയം | --- | 6 | --- | ||
സിസ് | ഇൻപുട്ട് കപ്പാസിറ്റൻസ് | VDS=20V , VGS=0V , f=1MHz | --- | 1125 | --- | pF |
കോസ് | ഔട്ട്പുട്ട് കപ്പാസിറ്റൻസ് | --- | 132 | --- | ||
Crss | റിവേഴ്സ് ട്രാൻസ്ഫർ കപ്പാസിറ്റൻസ് | --- | 70 | --- |
കുറിപ്പ് :
1.പൾസ് ടെസ്റ്റ്: PW<= 300us ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ<= 2%.
2. ഡിസൈൻ പ്രകാരം ഗ്യാരണ്ടി, പ്രൊഡക്ഷൻ ടെസ്റ്റിംഗിന് വിധേയമല്ല.