നമ്മുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ, ഡിസി ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ സാധാരണമല്ല, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, മോട്ടോർ ബോഡിയും ഡ്രൈവറും ചേർന്ന ഡിസി ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ ഇപ്പോൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ടൂൾസ്, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമേഷൻ തുടങ്ങിയ ഹൈടെക് മേഖലകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എയറോസ്പേസ്, അതിൻ്റെ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം, തേയ്മാനം ഇല്ല, കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്ക്, ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറിനേക്കാൾ ആയുർദൈർഘ്യം ഏകദേശം 6 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം. ഡിസി ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിന് അത്ര പ്രധാനമായ പങ്ക് ഉള്ളതുകൊണ്ടാണ്, അതിൻ്റെ പ്രകടനത്തിന് പൂർണ്ണമായ പ്ലേ നൽകുന്നതിന്, സർക്യൂട്ട് ഓടിക്കാൻ നല്ല മോസ്‌ഫെറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
DC മോട്ടോറിന് ദ്രുത പ്രതികരണമുണ്ട്, ആരംഭ ടോർക്ക്, പൂജ്യം വേഗത മുതൽ റേറ്റുചെയ്ത വേഗത വരെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയും, എന്നാൽ DC മോട്ടോറിൻ്റെ ഗുണങ്ങളും അതിൻ്റെ പോരായ്മകളാണ്, കാരണം റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് പ്രകടനത്തിന് കീഴിൽ സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് DC മോട്ടോർ, അർമേച്ചർ കാന്തിക മണ്ഡലവും റോട്ടർ കാന്തിക മണ്ഡലവും സ്ഥിരമായ 90 ° ൽ നിലനിർത്തണം, ഇത് കാർബൺ ബ്രഷുകളും റക്റ്റിഫയറും ഉപയോഗിച്ച് മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാർബൺ ബ്രഷുകളും റക്റ്റിഫയറുകളും മോട്ടോർ കറങ്ങുമ്പോൾ തീപ്പൊരികളും കാർബൺ പൊടിയും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിന് പുറമേ, അവ പരിമിതമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാം.
ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പവർ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കണം, aമോസ്ഫെറ്റ്സർക്യൂട്ട് നന്നായി ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, DC ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഈ പ്രകടന ആവശ്യങ്ങൾക്ക്, കുറഞ്ഞ ചാർജ്, കുറഞ്ഞ റിവേഴ്സ് ട്രാൻസ്ഫർ കപ്പാസിറ്റൻസ്, ഫാസ്റ്റ് സ്വിച്ചിംഗ് സ്പീഡ് എന്നിവയുള്ള ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പവർ FET-കളുടെ ഒരു പ്രത്യേക N-ചാനൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ Guanhua Weiye ഉണ്ട്. മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.
അതേ സമയം, ഇത്മോസ്ഫെറ്റ്വെൽഡിംഗ് മെഷീനുകളും സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈകളും ഓടിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-26-2024
