എന്താണ് MOSFET? പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾMOSFET-കൾ, MOS-ൻ്റെ ഓൺ-റെസിസ്റ്റൻസ്, പരമാവധി വോൾട്ടേജ്, പരമാവധി കറൻ്റ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ സാധാരണയായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു.

മൊസ്‌ഫെറ്റ് ട്യൂബുകൾ ഒരു തരം FET ആണ്, അത് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ അല്ലെങ്കിൽ ശോഷണ തരം, പി-ചാനൽ അല്ലെങ്കിൽ N-ചാനൽ എന്നിങ്ങനെ മൊത്തം 4 തരങ്ങളായി നിർമ്മിക്കാം. മെച്ചപ്പെടുത്തൽ NMOSFET-കളും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ PMOSFET-കളും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും സാധാരണയായി പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇവ രണ്ടും കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് NMOS ആണ്. കാരണം, ചാലക പ്രതിരോധം ചെറുതും നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. അതിനാൽ, NMOS സാധാരണയായി വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലും മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും സ്വിച്ചിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മോസ്‌ഫെറ്റിനുള്ളിൽ, ഡ്രെയിനിനും സ്രോതസ്സിനുമിടയിൽ ഒരു തൈറിസ്റ്റർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറുകൾ പോലുള്ള ഇൻഡക്‌റ്റീവ് ലോഡുകൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഇത് ഒരു മോസ്‌ഫെറ്റിൽ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, സാധാരണയായി ഒരു ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ചിപ്പിൽ അല്ല.

MOSFET ൻ്റെ മൂന്ന് പിന്നുകൾക്കിടയിൽ പരാന്നഭോജി കപ്പാസിറ്റൻസ് നിലവിലുണ്ട്, അത് നമുക്ക് ആവശ്യമുള്ളതല്ല, മറിച്ച് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ പരിമിതികൾ മൂലമാണ്. ഒരു ഡ്രൈവർ സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപന ചെയ്യുമ്പോഴോ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോഴോ പരാന്നഭോജി കപ്പാസിറ്റൻസിൻ്റെ സാന്നിധ്യം അത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയില്ല.

പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾമോസ്ഫെറ്റ്

1, ഓപ്പൺ വോൾട്ടേജ് വി.ടി

ഓപ്പൺ വോൾട്ടേജ് (ത്രെഷോൾഡ് വോൾട്ടേജ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): സോഴ്സ് എസ്, ഡ്രെയിൻ ഡി എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ചാലക ചാനൽ രൂപീകരിക്കാൻ ഗേറ്റ് വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമായി വരും; സ്റ്റാൻഡേർഡ് N-ചാനൽ MOSFET, VT ഏകദേശം 3 ~ 6V ആണ്; പ്രോസസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തലിലൂടെ, MOSFET VT മൂല്യം 2 ~ 3V ആയി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

2, DC ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം RGS

ഗേറ്റ് സോഴ്‌സ് പോളും ഗേറ്റ് കറൻ്റും തമ്മിൽ ചേർത്തിരിക്കുന്ന വോൾട്ടേജിൻ്റെ അനുപാതം ഈ സ്വഭാവം ഗേറ്റിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ഗേറ്റ് കറൻ്റ് മുഖേന ചിലപ്പോൾ പ്രകടിപ്പിക്കാറുണ്ട്, MOSFET-ൻ്റെ RGS 1010Ω-ൽ എളുപ്പത്തിൽ കവിഞ്ഞേക്കാം.

3. ഡ്രെയിൻ സോഴ്സ് ബ്രേക്ക്ഡൌൺ BVDS വോൾട്ടേജ്.

VGS = 0 (മെച്ചപ്പെടുത്തിയത്), ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, VDS-നെ ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വോൾട്ടേജ് BVDS എന്ന് വിളിക്കുമ്പോൾ ID കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു, രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ ID കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു: (1) ഹിമപാതം ഡ്രെയിനിനടുത്തുള്ള ഡിപ്ലിഷൻ ലെയറിൻ്റെ തകർച്ച, (2) ഡ്രെയിനിനും സോഴ്‌സ് പോളുകൾക്കുമിടയിലുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റ തകരാർ, ട്രെഞ്ചിൻ്റെ നീളം കുറവുള്ള ചില MOSFET-കൾ VDS വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു അതിനാൽ ഡ്രെയിനേജ് മേഖലയിലെ ഡ്രെയിൻ പാളി ഉറവിട മേഖലയിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ച്, ചാനൽ നീളം പൂജ്യമാക്കുന്നു, അതായത്, ഒരു ഡ്രെയിൻ-സ്രോതസ് തുളച്ചുകയറാൻ, നുഴഞ്ഞുകയറാൻ, ഉറവിട മേഖലയിലെ മിക്ക വാഹകരും നേരിട്ട് ആകർഷിക്കപ്പെടും. ഡ്രെയിനേജ് ഏരിയയിലേക്കുള്ള ഡീപ്ലെഷൻ ലെയറിൻ്റെ വൈദ്യുത മണ്ഡലം, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഒരു വലിയ ഐഡി.

4, ഗേറ്റ് സോഴ്സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വോൾട്ടേജ് BVGS

ഗേറ്റ് വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് IG വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ VGS-നെ ഗേറ്റ് സോഴ്സ് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വോൾട്ടേജ് BVGS എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

5,കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്കണ്ടക്റ്റൻസ്

VDS ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യമാകുമ്പോൾ, മാറ്റത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഗേറ്റ് സോഴ്‌സ് വോൾട്ടേജിൻ്റെ മൈക്രോവേരിയേഷനുമായുള്ള ഡ്രെയിൻ കറൻ്റിൻ്റെ മൈക്രോവേരിയേഷൻ്റെ അനുപാതത്തെ ട്രാൻസ്‌കണ്ടക്റ്റൻസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രെയിൻ കറൻ്റിനെ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ഗേറ്റ് സോഴ്‌സ് വോൾട്ടേജിൻ്റെ കഴിവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. യുടെ ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ കഴിവിനെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന പാരാമീറ്റർമോസ്ഫെറ്റ്.

6, ഓൺ-റെസിസ്റ്റൻസ് RON

ഓൺ-റെസിസ്റ്റൻസ് RON, ID-യിൽ VDS-ൻ്റെ പ്രഭാവം കാണിക്കുന്നു, ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ടത്തിൽ ഡ്രെയിൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ ടാൻജെൻ്റ് ലൈനിൻ്റെ ചരിവിൻ്റെ വിപരീതമാണ്, സാച്ചുറേഷൻ മേഖലയിൽ, VDS-നൊപ്പം ID മിക്കവാറും മാറില്ല, RON വളരെ വലുതാണ്. മൂല്യം, സാധാരണയായി പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോ-ഓം മുതൽ നൂറുകണക്കിന് കിലോ-ഓം വരെ, കാരണം ഡിജിറ്റൽ സർക്യൂട്ടുകളിൽ, മോസ്ഫെറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ചാലക VDS = 0 എന്ന അവസ്ഥയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഓൺ-റെസിസ്റ്റൻസ് റോണിനെ റോണിൻ്റെ ഉത്ഭവം ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം കണക്കാക്കാം, പൊതുവായ MOSFET, RON മൂല്യത്തിന് ഏതാനും നൂറ് ഓമുകൾക്കുള്ളിൽ.

7, ഇൻ്റർ-പോളാർ കപ്പാസിറ്റൻസ്

മൂന്ന് ഇലക്‌ട്രോഡുകൾക്കിടയിൽ ഇൻ്റർപോളാർ കപ്പാസിറ്റൻസ് നിലവിലുണ്ട്: ഗേറ്റ് സോഴ്‌സ് കപ്പാസിറ്റൻസ് CGS, ഗേറ്റ് ഡ്രെയിൻ കപ്പാസിറ്റൻസ് CGD, ഡ്രെയിൻ സോഴ്‌സ് കപ്പാസിറ്റൻസ് CDS-CGS, CGD ഏകദേശം 1~3pF ആണ്, CDS ഏകദേശം 0.1~1pF ആണ്.

8,കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി നോയ്സ് ഫാക്ടർ

പൈപ്പ് ലൈനിലെ കാരിയറുകളുടെ ചലനത്തിലെ ക്രമക്കേടുകൾ മൂലമാണ് ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്. അതിൻ്റെ സാന്നിധ്യം കാരണം, ആംപ്ലിഫയർ നൽകുന്ന സിഗ്നൽ ഇല്ലെങ്കിൽപ്പോലും, ഔട്ട്പുട്ടിൽ ക്രമരഹിതമായ വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. നോയ്‌സ് പ്രകടനം സാധാരണയായി നോയ്‌സ് ഫാക്ടർ എൻഎഫിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. യൂണിറ്റ് ഡെസിബെൽ (dB) ആണ്. ചെറിയ മൂല്യം, ട്യൂബ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദം കുറയുന്നു. ലോ-ഫ്രീക്വൻസി നോയ്‌സ് ഫാക്ടർ എന്നത് ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയിൽ അളക്കുന്ന നോയ്‌സ് ഫാക്ടർ ആണ്. ഒരു ഫീൽഡ് ഇഫക്റ്റ് ട്യൂബിൻ്റെ നോയ്‌സ് ഫാക്ടർ കുറച്ച് ഡിബി ആണ്, ബൈപോളാർ ട്രയോഡിനേക്കാൾ കുറവാണ്.